16 July, 2010 at 1:38 pm
Deoarece Allianz a devenit mult prea scump acest an am incercat o alta firma de asigurari pentru polita CASCO.
Dupa mai multe oferte am ales Astra Asigurari care functioneaza intr-un sistem dubios unde pe toate materialele scrie si UNIQA dar de fapt nu este UNIQA este o alta firma independenta. Dupa ce am trecut de acest aspect care nu face altceva decat sa ameteasca un client, am facut si asigurarea. Doua ore mai tarziu dupa ce o doamna inspector s-a chinuit sa-mi aleaga toate optiunile din sistem pentru noua polita de asigurare, am reusit intru in posesia politei.
Doar 600 euro pe an pentru un Accent 2006 cu 80000 de Km . Un pret decent cred eu dupa ce am vazut restul ofertelor.
Fast forward in prezent si iata masina mea in service cu un parbriz spart si o bara pe spate care necesita sa fie schimbata, se afla in service. Acum partea trista este ca masina este gata de ceva timp. In schimb cei de la Astra inca nu au putut semna o hartie de accept de plata de mai bine de 4 zile. Se pare ca aceasta firma Astra Asigurari este sub orice critica cand vine vorba de plati daune. Ma gandesc foarte serios sa caut alta firma. Cel mai trist lucru este ca atunci cand ai nevoie sa vorbesti cu un Inspector de daune pentru a afla dece dosarul tau nu este procesat trebuie sa te duci pana la sediul lor, pentru ca la cele 3 nr. de telefon afisate nu raspunde nimeni, aproape niciodata. Eu am rabdare sunt deja non stop de 40 de min pe telefon, poate totusi raspunde cineva.
Chiar nu recomand nimanui aceasta firma de asigurari, mai bine iti platesti dauna singur.
13 July, 2010 at 9:43 am
Ok in urma sesizarii facute la RAR legata de problema servodirectiei la Hyundai Accent, acestia mi-au raspuns foarte scurt ca ei au facut omologarea acestui vehicul doar prin prezentarea unui document european de omologare si ca masina nu a fost inspectata in Romania pentru omologare. Omologarea pe spatiul european a acestui tip de autoturism a fost facuta in Olanda, RAR doar a recunoscut certificatul respectiv.
Insa ce este cel mai interesant din aceasta scrisoare este urmatorul paragraf:
“La data prezentei, in afara de sesizarea dumneavoastra, nu am primit nici o reclamatie referitoare la problema ridicata, astfel incat consideram afirmatia ca RAR este direct responsabil de ignorarea acestei probleme complet nejustificata.”
Asa ca oameni buni daca vreti ca cineva sa ne bage in seama pe langa posturile din forumuri si bloguri, toti cei care aveti aceasta problema trimite-ti o plangere la RAR asa cum am facut si eu pentru ca astfel poate isi vor da seama ca este o problema reala si nu doar un singur nebun care le trimite scrisori.
Problema asta nu se rezolva de la sine. Persoanele care au aceasta problema trebuie sa faca ceva nu doar sa se planga de problema.
Atasat aveti scrisoarea in original.
6 May, 2010 at 5:38 pm
Eu tot raman fara servo in mers si se aprinde becul EPS daca inchid motorul imediat si il repornesc merge fara probleme. Ce este mai ciudat este ca in ultima vreme se blocheaza imediat dupa ce plec de pe loc fara ca motorul de directie sa fie fortat. Incep sa cred ca este o problema de senzori si software daca o daca ce motorul este oprit si repornit merge. Am fost cu ea pe tester si nu apareau nici un fel de erori la sistemul de directie. Ceea ce este si mai ciudat cum se aprinde EPS-ul in mers si totusi sistemul nu da nici o eroare. Cineva care se pricepe la partea electronica si modificari de software?
In plus a trebuit sa schimb un senzor la frana care era stricat si astfel stopurile nu se mai aprindeau la franare. Am descoperit si niste erori la senzorii de Airbag si cei de la service nu stiau exact ce inseamna 
UPDATE!
Am trimis o plangere la RAR si am fost contactat de acestia si de un domn de la Hyundai care se ocupa de relatia companiei cu RAR. A ramas sa ma contacteze cu un raspuns oficial. Am o banuiala ca acesta o sa fie o abureala asa ca sunt pregatit ca in pasul urmator sa ajung in justitie cu acest caz. Si poate peste 10 ani o sa se intimple ceva.
6 March, 2010 at 10:51 am
Am vazut ca a aparut de ceva timp un nou service Hyundai in Bucuresti. Casa Auto SRL face parte tot din grupul Tiriac Auto si este in aproprierea aeroportului Otopeni. M-am gandit ca merita incercat un nou service.
Am facut programare si am fost programat a doua zi.
Am ajuns acolo la prima ora nu era nimeni in fata preluarea comenzii a fost facuta rapdid si mi s-a spus ca pot merge in sala de asteptari. Revizia durand aproximativ 2 ore.
De data aceasta nu am fost cu piesele mele doarece nu am avut timp sa le cumpar. Costrurile acestei revizii au fost urmatoarele:
1. Inspectie service 75000 km — 212 lei
2. Verificare generala – 59,41 lei
3. Ulei Mobil Super 2000 X1 Diesel 10W40 5 Litri — 140,91 lei
4. Filtru ulei — 60,58 lei
5. Filtru aer Acc06 Diesel — 71,78 ei
6. Filtru polen Acc06 — 157,03 lei
7. Test GDS — 58,91 lei
8. Inlocuire bec Frana spate + bec Numar — 35,34 lei
9. Bec NRV P21/5W — 1,75 lei
10. Bec — 16,23
11. Filtru motor ACC06 G02 H1 02 — 221,38 lei
Cost total: 1035,32 lei
In mare revizia a decurs normal intr-un timp acceptabil nu am momentan nimic de reporsat serviciilor primite la acest service. Nu am facut un calcul sa vad daca venind cu piesele mele ieseam mai ieftin.
Categories: Piese, Revizie
14 February, 2010 at 2:02 pm
Nu ma pricep foarte mult la tehnica dar am incercat sa aflu care este problema cu sistemul EPS (servodirectie electrica) care vine instalat pe modele de Hyundai Accent 2006 si care are atat de multe probleme.
Am reusit sa gasesc pe internet doua documente in limba engleza care explica functionarea celor doua tipuri de sisteme EPS.
Primul model este cel care a fost instalat initial pe modelul Hyundai Accent 2006 si care are un senzor mecanic. Acest senzor este expus unor probleme si de cele mai multe ori ajunge in situatia de a nu mai functiona asa cum se intimpla pentru multi dintre posesorii de Hyundai Accent din Romania care au avut probleme cu ESP-ul.
Aici aveti detalii despre acest sistem.
Se pare ca noul senzor din coloana de directie care se instaleaza pe Hyundai Accent este un sistem ESP cu senzor no touch. Acesta rezolva multe din problemele aparute cu vechiul sistem. Cand am fost la serviceul Hyundai din Bucuresti, Expozitiei, angajatul de la achizitii piese nu a putut sa-mi spuna daca noua coloana de directie pe care vroiam sa o comand avea noul tip de senzor no-touch sau este la fel ca modelul initial venit cu masina.
Acestea sunt specificatiile noului senzor ESP.
Daca cineva are mai multe detalii despre acest subiect va rog sa postati aici informatiile. Este bine sa stim ce fel de coloana de directie cumparam pentru a inlocui modelul original atunci cand problemele incep.
In alta ordine de idei tentativa pe care am avut-o de a face plangere impotriva celor de la Hyundai in mod organizat, a esuat deoarece foarte putini oameni au aratat interes pentr o astfel de plangere si putinii dintre cei care m-au contactat initial nu au mai dat nici un semn de viata ulterior.
Acest lucru ma face sa ma gandesc ca aceasta problema de servodirectie poate nu este asa de raspandita precum lumea se plange cand citesti forumul de utilizatori Hyundai. Este adevarat ca acest lucru se poate datora si modului pasiv al utilizatorului roman de a accepta orice problema fara a-si cere drepturile.
14 February, 2010 at 1:42 pm
In perioada in care Toyota si Honda isi recheama multe masini pentru diferite probleme, avem producatorul corean, Hyundai, care are probleme la fel de serioase cu destul de multe modele de Accent si sistemul de directie EPS.
Se pare ca diferenta dintre o Toyota si un Hyundai nu se datoreaza doar unor piese mai bune si a unui marketing mai bun dar si datorita serviciilor post-garantie superioare oferite de Toyota. Oare va ajunge Hyundai o firma la fel de matura care atunci cand greseste isi recunoaste greseala si incearca sa o repare? Sper ca pana cand o sa se intimple eu sa fiu deja posesorul unei masini de provenienta germana cu mai putine probleme si cu mai multa atentie catre utilizatori.
10 November, 2009 at 12:02 pm
Astazi de dimnieata in intersectia de la Budapesta in Bucuresti am ramas fara servodirectie in timp ce viram. Am fost la un pas sa fac accident si cu greu am reusit sa mai conduc masina. Am reusit sa parasesc intersectia si sa trag pe dreapta. Daca era prietena mea la volan probabil ca nici nu putea misca volanul.
Becul de ESP era aprins. Am oprit motorul si am repornit si merge acum dar cine stie pentru cat timp.
Am sunat la RAR si la OPC, cei de la RAR mi-au spus ca probabil o plangere facuta la OPC eventual de mai multe persoane cu aceiasi problema poate porni o investigatie pentru a demonstra daca este un defect de fabricatie.
Poate astfel modele cu aceasta problema vor fi rechemate de Hyundai pentru reparatii.
Trebuie sa tinem cont ca este servo directia, nu un bec care nu se aprinde! Imi pune viata in periocol mie si pasagerilor din masina.
Din pacate masina mea este luata pe firma si nu pot sa fac aceasta plangere la OPC. Dar vreau sa-i dau in judecata cu siguranta.
Vreau sa pornesc strang o lista cu alte persoane care sunt in aceiasi situatie cu modelul Hyundai Accent 2006, 2007 si care vor sa fac o plangere la OPC. Este important sa existe mai multi oameni care fac aceasta plangere pentru ca cei de la OPC sa inteleaga ca nu este un caz izolat.
La aceasta adresa: hyundai@hype.ro puteti trimite informatii pe care am sa le centralizez pentru a face aceasta plangere la OPC, este importnat ca cei care doresc sa participe la plangere sa aiba masina ca persoana fizica, statul roman nu ofera nici un fel de protectie pentru persoanele juridice.
Informatii practice:
Conform prevederilor legale reclamaţiile şi sesizările se fac în format scris sau în format electronic şi se transmit prin poştă clasică sau electronică la sediile comisariatelor judeţene sau se depun personal.
Reclamaţia sau sesizarea se face în nume personal.
Reclamaţia/sesizarea dumneavoastră se rezolvă în termenul legal (conform prevederilor O.G. nr. 27/2002), cu conditia ca aceasta să fie însoţită de toate documentele probatorii, respectiv factura fiscală, bon fiscal sau chitanţa, contract, certificat de garanţie sau alte documente, după caz.
Documentele probatorii se dau in copie nu in original.
Am inteles ca din 2008 cei de la Hyundai inlocuiesc aceste coloane de directie cu un nou model care nu mai are aceste probleme. Daca problema este cunoscuta si aceasta coloana de directie reprezinta un risc nu este normal sa ne anunte si pe noi si chiar mai mult sa o schimbe tinand cont ca este un defect de fabricatie?
In momentul in care un model de automobil pune in pericol viata pasagerilor un astfel de automobil nu mai trebuie comercializat iar cele existente trebuie retrase de pe piata si reparate.
Pe forumul utilizatoriilor de Hyundai mai sunt si alte persoane cu aceasta problema: http://www.hyundaiclub.ro/forum/index.php?showtopic=468&st=0
6 November, 2009 at 1:06 pm
Ei bine o data ce masina a iesit din garantie dupa primii 3 ani au inceput problemele. Cand virez stanga dreapta se aude un zgomot ca un macinat de nisp. Iar cand virez dreapta maxim se aude un troncanit puternic. Astazi am sa merg la service sa verific daca este planetara dusa sau poate directia sau cine stie ce mai se poate strica. Oriucm sunt pregatit sufleteste sa platesc o gramanda de bani de acum inainte pe acest miracol tehnologic marca Hyundai.
Urmeaza un update dupa ce aflu care este buba.
Update!
Am fost la King Euroservice din Bucuresti unde mi-au urcat masina pe rampa si au verificat sistemul de directie. Au spus ca nu este nici o problema cu acesta. Cei din service nu au verificat si sistemul de servodirectie de care m-am plans atunci cand am cerut verificarea.
22 October, 2009 at 9:08 pm
Cum spuneam in postul precedent am avut masina la revopsit acum 2 saptamani la HAR Bucuresti. Bineinteles ca si de data aceasta masina a fost reparata prost. Pe usa din spate care trebuiea sa fie revopsita complet daca te uiti atent in lumina zilei se poate vedea o pata aproape perfect rotunda pe vopsea care este mai decolorata decat restul. Poate sa fie oare polish dat dupa vopsire sau doar un strat mai subtire?
Cine stie teapa mea ca nu am vazut problema atunci cand am ridicat masina din service. Oricum chiar nu recomand posesoriilor de Hyundai acest service. Nimic nu s-a schimbat la ei din punct de vedere calitativ. Aceiasi angajati de mana a doua care lucreaza sub un management mizerabil. Tot cu ocazia acestei reparatii am ramas si fara un buton la bancheta din spate care ajuta la rabatarea scaunului. Probabil ca a fost demontat si nu a mai fost montat la loc. Din nou nu am fost destul de atent sa vad aceasta problema cand am plecat din service. Nu este o pierdere majora deoarece nu costa mai mult de 5 euro +TVA dar oricum este o dovada a indiferentei cu care sunt reparate masinile la Hyundai in Bucuresti.
12 October, 2009 at 9:11 am
Exact acum o saptamana mi-am, luat masina din service de la HAR Bucuresti unde a fost lasata pentru revopsirea urmatoarelor elemente: bara fata, aripa dreapta fata, usa fata si spate dreapta si bara spate. Pe langa aceste probleme s-a constatat ca pompa ambreiaj trebuie schimbata. Pompa am cumparat-o eu si am economisit vreo 150 de RON fata de pretul cerut de cei de la Hyundai. Pe langa aceste probleme aveam pompa lichidului de parbriz care nu functiona bine, probabil infundata. Aceasta problema nu a fost rezolvata saptamana trecuta.
La vreo doua zile după ce am luat masina am vazut ca usa dreapta spate era prost vopsita si părea mai decolorata pe o anumită zona perfect rotunda dar asta este o alta problema pe care nici nu ma mai deranjeze sa o discut.
Acum dece scriu acest post. Ei bine cum spuneam astazi la o săptămâna de cand am luat masina din service, pe o zi ploioasa, am constatat ca imi ploua in masina in partea dreapta sub bord. Am desfacut torpedoul si am descoperit cu placere ca am apa care se prelinge pe cablurile de langa aerul conditionat. In acest moment 10:30 12.10.2009 sunt in receptia serviceului si astept sa vad ce s-a intimplat cu masina, care a fost preluata cum 20 de minute de Virgil Robu de la receptie tinichigerie. Mi s-a spus ca timpul de solutionare este de ca. 2 ore.
Update 11:30
Masina a fost urcata pe rampa cativa mecanici s-au uitat la ea, au chemat si un sef. Nu cred ca este de bine se gesticuleaza mult, eu ii vad prin geamul de la asteptari de unde se poate vedea cum lucreaza la ea.
Am auzit un mecanic spunand ca trebuie sa se intoarca la tinichigerie pentru ca au montat ceva gresit. Astept inca nimic oficial din partea serviceului.
Update 12:27
Consultantul din receptie mi-a spus ca s-a facut o reetansare a parbrizului si ca trebuie sa mai astept putin pana se usuca.
Update 13:20
Masina este gata plec de aici. O alta zi pierduta
TOP
Loading ...